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比汽车更有范儿 解密《速6》中的摩托车

作者:高哲 时间:2013/8/9 9:33:39

    7月26日,《速度与激情6》登陆中国,引爆了这个炎热的夏天。首日排片超过四成,首日票房超过4000万,在内地上映两天票房过亿,首周末票房突破1。5亿,而在内地上映前,《速6》已在全球斩获6。45亿美元票房,超过了《速5》的6。28亿美元。

虽然我不是数字控,但是我想了半天,究竟用什么来形容人们对“速度与激情系列”的狂热呢?人山人海亦或是排队的长龙都不够具象,毕竟每个人对于形容词的理解总是略有偏差,倒不如用这确凿的数字,用影迷们为这部电影热情贡献的真金白银来的直观。

总之,在这个夏天,《速度与激情6》的上映成了一颗被引爆的榴弹,强力的冲击波燃烧着人们的对于“速度”与“激情”长久不眠的热望。而在上映的同时,作为一直以车为主的影片,里面五花八门的也成了人们津津乐道的话题,各式豪车、经典车、奇异的车赚足了车迷和影迷的眼球。

但今天,我不想做罗列“速度与激情系列”的车型大全,我想来聊一聊里面比较少受人关注的摩托车。那么首先,我们先从最新上映的《速6》聊起吧。

《速度与激情6》中,一共出现了两辆摩托车——盖尔?加朵骑的Monster 1100 EVO和韩骑的哈雷?戴维森XR1200X。

杜卡迪Monster 1100 EVO采用Desmodue Evoluzione 引擎,最大功率为735千瓦,在6000转数下可产生103Nm的峰值扭矩。相比以往的Monste 1100,新引擎的性能让高转速下的骑行体验更加刺激。

而这款哈雷·戴维森XR1200X采用的是高扭力的Evolution R V2风冷引擎,供油系统采用电喷式,引擎盘顶采用油冷设计。最大功率为90hp,峰值扭矩为100Nm。

说到大名鼎鼎的哈雷,大家也许都能说出一二,但提到杜卡迪,可能平时不接触摩托车的朋友就不是那么了解了。而实际上,杜卡迪也是顶级的摩托车品牌,如果说是站在汽车的贵族队伍中的,那么摩托车的这个队伍里就一定有杜卡迪。

 

这个由Antonio Cavalieri Ducati创立于1926年的意大利摩托车品牌,以卓越的性能和意大利特色的设计而闻名。它曾是摩托车赛的常胜将军,从1958年它参加世界摩托车锦标赛赢得了第一个125大奖赛开始,杜卡迪不断地在世界摩托车大赛125CC、250CC、500CC中夺得冠军。

1972年它的750双V型出人意料捧走了IMOLA 200的冠军杯,引起巨大的轰动,也开创了杜卡迪的双V型时代。1987年,杜卡迪OTTOVALVOLE 851赢得了DAYTONA的胜利,它的双V型第一次在速度上可与日本的四缸站在同一水平。

编辑:李琼
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